নগরের দক্ষিণ কাট্টলী রানী রাসমনি ঘাট থেকে ফৌজদারহাট সংযোগ সড়ক পর্যন্ত টোল রোড দুই লেইনের। অপরদিকে নির্মাণাধীন কর্ণফুলী টানেলে আছে চার লেইন।
ফলে টানেল থেকে বের হওয়া যানবাহন টোল রোডে এসে মুখোমুখি হবে যানজটের।
কর্ণফুলী নদীর তলদেশে নির্মিত এই টানেল সংযোগ ঘটাবে ঢাকা ও কক্সবাজার মহাসড়কের সাথে। কিন্তু চার লেইনের গাড়ি এসে চলাচল করতে হবে সাগরিকা থেকে ডিটি রোড সড়কের দুই লেইনে।
চট্টগ্রাম উন্নয়ন কর্তৃপক্ষের (সিডিএ) প্রধান প্রকৌশলী কাজী হাসান বিন শামস বলেন, যানজট এড়াতে রাসমনি ঘাট এলাকা থেকে ফৌজদারহাট পর্যন্ত ৬ লেইনের সড়ক নির্মাণ প্রকল্প গ্রহণ করা হয়েছে। আউটার রিং রোড প্রকল্পের দ্বিতীয় পর্যায়ে এটি বাস্তবায়ন করা হবে।
সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তর চট্টগ্রাম বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী পিন্টু চাকমা বলেন, ৬ লেইনের প্রকল্পটি এশিয়ান ডেভলপমেন্ট ব্যাংকের অর্থায়নে বাস্তবায়ন করা হবে। এরইমধ্যে জরিপ শেষ হয়েছে।
প্রকল্পের নির্বাহী প্রকৌশলী ফয়েজ আহমেদ বলেন, ফৌজদারহাট থেকে চট্টগ্রাম বন্দর পর্যন্ত ১১ কিলোমিটার ২ লেইনের টোল রোড ৬ লেইনে উন্নীতকরণের সম্ভাব্যতা জরিপ ও নকশা চূড়ান্ত হয়েছে। অনুমোদন পেলে বিস্তারিত প্রকল্প প্রস্তাবনা অনুমোদনের জন্য মন্ত্রণালয়ে পাঠানো হবে।
চট্টগ্রাম উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ সাগরিকা রাসমনি ঘাট থেকে পতেঙ্গা পর্যন্ত ১৬ কিলোমিটার দীর্ঘ চার লেইনের আউটার রিং রোড নির্মাণ করেছে। এটি হালিশহর আর্টিলারি পয়েন্টে টোল রোডের কাছে দুই লেইনে মিলিত হয়েছে। আবার টোল রোডের দুই লেইন ও রিং রোডের দুই লেইন আলাদাভাবে রাসমনি ঘাট এলাকায় এসে মিলিত হয়ে ফৌজদারহাটে ডিটি রোডের সঙ্গে যুক্ত হয়েছে।
চউক এর প্রধান প্রকৌশলী কাজী হাসান বিন শামস বলেন, যানজট কমাতে রিং রোডের অধীনে নির্মিত চার লেইনের ফিডার রোড-৩ চালু করা হলে সাগরিকা রোড হয়ে গাড়িগুলো অলংকার এলাকায় যুক্ত হতে পারবে।
