প্রতিনিধি নিয়োগ (বিভিন্ন এলাকা):
বাঁশখালী
বোয়ালখালী
মহেশখালী
উখিয়া
কাপ্তাই
কুতুবদিয়া
চন্দনরাইশ
পেকুয়া
মাল্টিমিডিয়া রিপোর্টার নিয়োগ:
রাঙ্গামাটি
খাগড়াছড়ি
কক্সবাজার
চট্টগ্রাম অফিসের জন্য:
৬ জন মাল্টিমিডিয়া রিপোর্টার
✅ যোগ্যতা: অভিজ্ঞতা ও দক্ষতাসম্পন্নদের অগ্রাধিকার।
📧 সিভি পাঠান: news.kabir365@gmail.com
চট্টগ্রাম প্রতিনিধি: লায়ন্স ইন্টারন্যাশনাল ডিস্ট্রিক্ট ৩১৫-বি৪, বাংলাদেশ-এর ২০২৬-২০২৭ লায়নিস্টিক বর্ষে দ্বিতীয়বারের মতো রিজিয়ন চেয়ারপার্সন (Region Chairperson) হিসেবে নিয়োগ পেয়েছেন বিশিষ্ট আইনজীবী, সমাজসেবক ও লায়ন নেতা লায়ন অ্যাডভোকেট মো. সারোয়ার হোসাইন লাভলু।
গত ১ জুলাই ২০২৬ তারিখে ডিস্ট্রিক্ট গভর্নর লায়ন এম.ডি. কামরুজ্জামান লিটন এমজেএফ (Ln. Md. Kamruzzaman Liton MJF) স্বাক্ষরিত এক আনুষ্ঠানিক নিয়োগপত্রে তাঁকে এ গুরুত্বপূর্ণ দায়িত্ব প্রদান করা হয়। নিয়োগপত্রে উল্লেখ করা হয়, মানবসেবায় তাঁর নিষ্ঠা, নেতৃত্বের গুণাবলি, সাংগঠনিক দক্ষতা এবং লায়ন্স আন্দোলনে দীর্ঘদিনের অবদানের স্বীকৃতিস্বরূপ তাঁকে রিজিয়ন চেয়ারপার্সন হিসেবে মনোনীত করা হয়েছে।
নিয়োগপত্রে আরও বলা হয়, চলতি লায়নিস্টিক বর্ষের প্রতিপাদ্য "COMMITMENT" বাস্তবায়নে তিনি জেলা গভর্নরের ক্যাবিনেটের একজন গুরুত্বপূর্ণ সদস্য হিসেবে দায়িত্ব পালন করবেন এবং জেলা গভর্নরের লক্ষ্য ও কর্মসূচি বাস্তবায়নে সক্রিয় ভূমিকা রাখবেন।
লায়ন অ্যাডভোকেট মো. সারোয়ার হোসাইন লাভলুর লায়ন্স আন্দোলনের পথচলা শুরু হয় ২০১৬ সালে লায়ন্স ক্লাব অব চিটাগং লিবার্টি-এর সাধারণ সদস্য হিসেবে। অল্প সময়ের মধ্যেই তাঁর নেতৃত্ব, কর্মদক্ষতা ও মানবসেবায় নিষ্ঠার কারণে তিনি বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ দায়িত্বে অধিষ্ঠিত হন। ২০১৭-২০১৮ লায়ন সেবা বর্ষে তিনি সাধারণ সম্পাদক (General Secretary) হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। ২০১৮-২০১৯ সেবা বর্ষে তিনি লায়ন্স ক্লাব অব এঞ্জেল-এর চার্টার প্রেসিডেন্ট (Charter President) হিসেবে সফলভাবে ক্লাব পরিচালনা করেন।
পরবর্তীতে ২০১৯-২০২২ সময়কালে তিনি ডিস্ট্রিক্ট চেয়ারপারসন, ২০২২-২০২৪ লায়ন সেবা বর্ষে জোন চেয়ারপারসন এবং জোন চেয়ারপারসন উইথ ক্লাব হিসেবে দক্ষতার সঙ্গে দায়িত্ব পালন করেন। তাঁর সফল নেতৃত্ব ও সাংগঠনিক সক্ষমতার স্বীকৃতিস্বরূপ ২০২৫-২০২৬ লায়ন সেবা বর্ষে তাঁকে প্রথমবারের মতো রিজিয়ন চেয়ারপার্সন হিসেবে দায়িত্ব প্রদান করা হয়। দায়িত্ব সফলভাবে সম্পন্ন করায় এবার ২০২৬-২০২৭ লায়নিস্টিক বর্ষে তাঁকে দ্বিতীয়বারের মতো রিজিয়ন চেয়ারপার্সন হিসেবে নিয়োগ দেওয়া হয়েছে, যা তাঁর নেতৃত্বের প্রতি জেলা প্রশাসনের আস্থারই বহিঃপ্রকাশ।
পেশাগত জীবনে লায়ন অ্যাডভোকেট মো. সারোয়ার হোসাইন লাভলু চট্টগ্রামের একজন সুপরিচিত আইনজীবী। তিনি বর্তমানে অতিরিক্ত জেলা পাবলিক প্রসিকিউটর, চট্টগ্রাম হিসেবে দায়িত্ব পালন করছেন। এছাড়াও তিনি চট্টগ্রাম জেলা আইনজীবী সমিতির ২০২৬-২০২৭ কার্যনির্বাহী পরিষদের ক্রীড়া সম্পাদক, দিশারী যুব ফাউন্ডেশন বাংলাদেশ-এর চেয়ারম্যান, দৈনিক আইন আদালত প্রতিদিন-এর প্রকাশক ও সম্পাদক এবং দৈনিক সাঙ্গু, দৈনিক বায়ান্ন, দৈনিক ভোরের চেতনা-এর আইন সম্পাদক (নির্বাহী সম্পাদক পদমর্যাদা) হিসেবে গুরুত্বপূর্ণ দায়িত্ব পালন করছেন।
দ্বিতীয়বারের মতো রিজিয়ন চেয়ারপার্সন হিসেবে নিয়োগ পাওয়ায় লায়ন্স অঙ্গন, আইনজীবী সমাজ, বিভিন্ন সামাজিক, সাংস্কৃতিক ও পেশাজীবী সংগঠনের নেতৃবৃন্দ তাঁকে আন্তরিক অভিনন্দন ও শুভেচ্ছা জানিয়েছেন। তাঁরা আশা প্রকাশ করেন, তাঁর দূরদর্শী নেতৃত্বে লায়ন্স ইন্টারন্যাশনালের মানবিক কার্যক্রম আরও সম্প্রসারিত হবে এবং সমাজসেবামূলক উদ্যোগ নতুন উচ্চতায় পৌঁছাবে।
নিজের অনুভূতি ব্যক্ত করতে গিয়ে লায়ন অ্যাডভোকেট মো. সারোয়ার হোসাইন লাভলু মহান আল্লাহর প্রতি শুকরিয়া জ্ঞাপন করেন এবং লায়ন্স ইন্টারন্যাশনাল ডিস্ট্রিক্ট ৩১৫-বি৪-এর ডিস্ট্রিক্ট গভর্নর লায়ন এম.ডি. কামরুজ্জামান লিটন এমজেএফ-এর প্রতি আন্তরিক কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করেন। তিনি বলেন, "এই দায়িত্ব আমার জন্য যেমন গৌরবের, তেমনি এটি একটি বড় দায়িত্ব ও অঙ্গীকার। আমি সততা, নিষ্ঠা ও আন্তরিকতার সঙ্গে লায়ন্স ইন্টারন্যাশনালের আদর্শ বাস্তবায়ন, মানবসেবার পরিধি সম্প্রসারণ এবং সমাজকল্যাণমূলক কার্যক্রমকে আরও গতিশীল করতে সর্বোচ্চ প্রচেষ্টা অব্যাহত রাখব।" একই সঙ্গে তিনি সকল লায়ন নেতা, সহকর্মী, শুভানুধ্যায়ী ও দেশবাসীর দোয়া ও সহযোগিতা কামনা করেন।
বন্দর ইয়ার্ডজুড়ে দাঁড়িয়ে আছে শত শত মরিচা ধরা লোহালক্কড়ের স্তূপ। একেকটি কনটেইনারের গায়ে জমেছে বছরের পর বছর জমা ধূলিবালি ও শ্যাওলার প্রলেপ। ভেতরের তাপদাহে কোনোটিতে পচে গন্ধ বের হচ্ছে আমদানিকৃত ফল ও পচনশীল খাদ্যের, আবার কোনোটিতে আর্দ্রতায় নষ্ট হচ্ছে মূল্যবান শিল্প কাঁচামাল ও কাপড়। এটি দেশের মূল অর্থনৈতিক প্রবেশদ্বার চট্টগ্রাম বন্দরের ভেতরের চিত্র।
কাস্টমস ও বন্দর কর্তৃপক্ষের মধ্যে দীর্ঘ প্রশাসনিক জটিলতা, আমদানিকারকদের মামলা এবং আমলাতান্ত্রিক লালফিতার দৌরাত্ম্যে ভেতরের অন্তত ৯ হাজার ২৭৮টি কনটেইনারই এখন অবরুদ্ধ। ৩০ দিনের মধ্যে পণ্য খালাসের আইন থাকলেও এক থেকে দেড় যুগ ধরে আটকে রয়েছে এসব পণ্য। ফলে বন্দরের মূল্যবান ১৫ থেকে ২০ শতাংশ স্থান দখল করে রাখা এসব কনটেইনার শুধু যে হাজার কোটি টাকার জাতীয় সম্পদ নষ্ট করছে তা নয়, বরং দেশের আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্য এবং বন্দরের সার্বিক গতিশীলতাকে স্থবির করে দিচ্ছে।
গভীর অনুসন্ধানে চট্টগ্রাম বন্দরের এই ক্রমান্বয়ে ঘনীভূত হতে থাকা মহাবিপর্যয়ের মূল বিন্দুগুলো একে একে স্পষ্ট হয়ে উঠছে:
চট্টগ্রাম বন্দর ও কাস্টমস হাউসের সর্বশেষ পরিসংখ্যান অনুযায়ী, বর্তমানে বন্দরের বিভিন্ন টার্মিনাল ও ইয়ার্ডে পড়ে রয়েছে ৯ হাজার ২৭৮টি নিলামযোগ্য কনটেইনার। এর মধ্যে ২ হাজার ৭০০টি ২০ ফুট এবং ৬ হাজার ৫৭৮টি ৪০ ফুট দীর্ঘ কনটেইনার। এসব পাত্রে আটকা পড়ে আছে প্রায় ২ লাখ টন পণ্য। তৎকালীন আন্তর্জাতিক ও দেশীয় বাজারমূল্য হিসাব করলে এই পণ্যের সমষ্টিগত দর অন্তত কয়েক হাজার কোটি টাকা। অথচ দীর্ঘদিন প্রক্রিয়াকরণের অভাবে এগুলো ইয়ার্ডেই ফেলে রাখা হয়েছে।
বর্তমানে চট্টগ্রাম বন্দরের মোট ধারণক্ষমতার প্রায় ১৫ থেকে ২০ শতাংশ জায়গা এককভাবে দখল করে রেখেছে এই নিলামযোগ্য জটের কনটেইনারগুলো। এর ফলে প্রতিদিন বন্দর থেকে নতুন আসা কনটেইনার খালাস, পণ্য জট তৈরি না হওয়া এবং জাহাজ থেকে পণ্য নামানোর স্বাভাবিক গতি ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে। বন্দর সচল রাখতে নতুন নতুন জায়গা খোঁজা হলেও নিজস্ব ভূমির এক-পঞ্চমাংশ এভাবে অব্যবহৃত ও অবরুদ্ধ হয়ে থাকায় সক্ষমতার চরম অপচয় ঘটছে।
নিলামের অপেক্ষায় আটকে থাকা এই হাজার হাজার কনটেইনারের বিপুল অংশ জুড়ে রয়েছে কমলা, মাল্টা, খেজুর, আদা ও পেঁয়াজের মতো দ্রুত পচনশীল খাদ্যদ্রব্য। তা ছাড়া প্রচুর পরিমাণ কেমিক্যাল, শিল্প কাঁচামাল, টেক্সটাইল পণ্য এবং বিলাসবহুল গাড়িও রয়েছে ইয়ার্ডে। বছরের পর বছর প্রচণ্ড তাপদাহ ও লোনা বাতাসে কন্টেইনার ভেতরেই পচে মাটিতে মিশে যাচ্ছে কোটি কোটি টাকার খাদ্যদ্রব্য এবং জমে ক্ষয়ে নষ্ট হচ্ছে রাসায়নিক পদার্থ।
আমদানিকারক পণ্য খালাস না করায় শুধু পণ্যই পচছে না, আন্তর্জাতিক বাজারের অত্যন্ত মূল্যবান কনটেইনারগুলোও অকেজো হয়ে যাচ্ছে। শিপিং এজেন্ট ও ফ্রেইট ফরোয়ার্ডারদের হাজার হাজার কনটেইনার বছরের পর বছর ধরে আটকে থাকায় শিপিং কোম্পানিগুলোকে প্রতিদিন গুণতে হচ্ছে অতিরিক্ত ডেমারেজ ও ভাড়া। অন্যদিকে দীর্ঘস্থায়ী লোনা বাতাসের প্রভাবে বহু কনটেইনার কাঠামোগতভাবে ভেঙে চুরমার হয়ে আয়ু হারিয়ে ফেলছে।
অনুসন্ধানে দেখা যায়, পণ্য আমদানির পর তা বন্দর থেকে খালাস না নেওয়ার পেছনে বেশ কয়েকটি কারণ মুখ্য। প্রথমত, আন্তর্জাতিক বাজারে হঠাৎ দরপতন ঘটলে অসাধু আমদানিকারকরা ক্ষয়ক্ষতি এড়াতে ইচ্ছে করেই পণ্য গ্রহণ করেন না। দ্বিতীয়ত, আন্ডার-ইনভয়েসিং বা মিথ্যা ঘোষণার অভিযোগে কাস্টমস পণ্য আটকে দিলে বা মোটা অঙ্কের জরিমানা আরোপ করলে আমদানিকারকরা তা ছেড়ে পালিয়ে যান। তৃতীয়ত, প্রয়োজনীয় নথিপত্রের অভাব ও উচ্চ শুল্ক হারের কারণে অনেক ছোট আমদানিকারক খালাসে অসমর্থ হন।
জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের (এনবিআর) বিধিমালার তোয়াক্কা না করে গতিহীনভাবে চলছে নিলাম প্রক্রিয়া। বর্তমানে ২,৬৯৭টি কনটেইনার নিলাম তালিকায় তোলা হলেও চূড়ান্ত অনুমোদন পেয়েছে মাত্র ১,৬১৯টি। ম্যানুয়াল নিলামে মাইকিং করে প্রতি মাসে সর্বোচ্চ ২০ থেকে ৩০টি কনটেইনারের নিষ্পত্তি করা যায়, যা মহাসাগরে এক ফোটা জলের মতো। অপরদিকে ই-অকশন বা ডিজিটাল নিলাম প্রক্রিয়াও কচ্ছপগতির শিকার। গত দেড় বছরে ৯৮৮টি কনটেইনার নিষ্পত্তি করা সম্ভব হলেও ওই একই সময়ে কাস্টমসের তালিকায় নতুন করে যুক্ত হয়েছে আরও কয়েকশো কনটেইনার।
আইন অনুযায়ী, জাহাজ থেকে পণ্য ইয়ার্ডে নামার ৩০ দিনের মধ্যে আমদানিকারক তা গ্রহণ না করলে কাস্টমস হাউসকে আনুষ্ঠানিকভাবে চিঠি দেয় বন্দর কর্তৃপক্ষ। কাস্টমস তখন আমদানিকারককে ১৫ দিনের নোটিশ দিয়ে পণ্য নিলাম বা ধ্বংসের আইনি এখতিয়ার লাভ করে। কিন্তু বাস্তব চিত্রে দেখা গেছে, গত এক দশকে বন্দর থেকে ৮০টিরও বেশি চিঠি দেওয়া হলেও কাস্টমসের তরফ থেকে দ্রুত সিদ্ধান্ত বাস্তবায়নে দেখা গেছে চরম উদাসীনতা ও প্রশাসনিক অলসতা।
বাংলাদেশ শিপিং এজেন্ট অ্যাসোসিয়েশনের সাবেক পরিচালক ও বাংলাদেশ ফ্রেইট ফরওয়ার্ডার্স অ্যাসোসিয়েশনের সাবেক সহসভাপতি খায়রুল আলম সুজন ক্ষোভ প্রকাশ করে বলেন, “নিলাম কার্যক্রম গতিশীল না হওয়ার কারণে বছরের পর বছর শত শত কনটেইনার এবং ভেতরের পণ্য চিরতরে নষ্ট হচ্ছে। আমরা বারবার সভা-সেমিনারে ও লিখিত চিঠিতে কাস্টমসকে সতর্ক করেছি। কাস্টমসের এই ঢিলেঢালা মনোভাবের মাশুল গুনছেন শিপিং এজেন্ট ও সাধারণ ব্যবসায়ীরা।”
সমস্যার সার্বিক গুরুত্ব স্বীকার করে বন্দর কর্তৃপক্ষের সদস্য (মেরিন অ্যান্ড হারবার) কমোডর আমিন আহমেদ আবদুল্লাহ বলেন, “বন্দরের বর্তমান ক্ষমতার ১৫ থেকে ২০ শতাংশ স্থান এই নিলামযোগ্য কনটেইনার দখল করে আছে। এটি যদি দ্রুত নিষ্পত্তি করে অপসারণ করা যায়, তবে আমরা বিশাল এলাকা ফাঁকা পাব। যা নতুন আন্তর্জাতিক আমদানি-রপ্তানি হ্যান্ডলিং সহজ করতে এক যুগান্তকারী ভূমিকা রাখবে।”
অন্যদিকে কাস্টমস হাউসের সহকারী কমিশনার শরীফ মো. আল আমিন সরকারি বিধিমালার জটিলতার কথা উল্লেখ করে বলেন, “নিলামে কনটেইনারের পণ্য বিক্রির একটি সুনির্দিষ্ট আইনি প্রক্রিয়া রয়েছে। কাস্টমস আইনের সব বিধিবিধান পুঙ্খানুপুঙ্খ অনুসরণ করতে গিয়েই কিছুটা সময় বেশি লাগছে। তবে আমরা সার্বিক নিলাম প্রক্রিয়ায় গতিশীলতা আনতে নিরবচ্ছিন্ন কাজ করে যাচ্ছি।”
প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান বলেছেন, শিল্পায়ন, কর্মসংস্থান সৃষ্টি এবং রফতানি আয় বৃদ্ধিতে বস্ত্রশিল্পের অসামান্য অবদান রয়েছে। এ খাতের উন্নয়নে সব ধরনের সহযোগিতা করবে সরকার।
বুধবার (২২ জুলাই) সকালে সচিবালয়ে প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ে বাংলাদেশ টেক্সটাইল মিলস অ্যাসোসিয়েশনের নেতাদের সঙ্গে বৈঠকে তিনি এসব কথা বলেন। এ সময় দেশের বস্ত্রশিল্পের বর্তমান পরিস্থিতি, রফতানি সম্ভাবনা এবং এ খাতের বিভিন্ন সমস্যা নিয়ে আলোচনা হয়।
বৈঠকে টেক্সটাইল মিলস অ্যাসোসিয়েশনের নেতারা দেশের অর্থনীতিতে বস্ত্রশিল্পের অবদানের কথা তুলে ধরে এ খাতের টেকসই উন্নয়নে সরকারের সহযোগিতা চান। আন্তর্জাতিক বাজারে প্রতিযোগিতা সক্ষমতা বাড়াতে প্রয়োজনীয় নীতিগত সহায়তার বিষয়েও প্রধানমন্ত্রীর দৃষ্টি আকর্ষণ করেন তারা। তাদের কথা মনোযোগ দিয়ে শোনেন সরকারপ্রধান এবং প্রয়োজনীয় সহযোগিতার প্রতিশ্রুতি দেন।
বস্ত্রশিল্পের বিদ্যমান সমস্যাগুলো পর্যালোচনা ও সমাধানে উচ্চপর্যায়ের একটি কমিটি গঠন করে দেন তিনি।
বৈঠকে বাংলাদেশ টেক্সটাইল মিলস অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি শওকত আজিজ রাসেল, সহ-সভাপতি শামীম ইসলাম, সাবেক সভাপতি এ মতিন চৌধুরী, সাবেক পরিচালক সৈয়দ এনায়েত কবির, ইঞ্জিনিয়ার রাজীব হায়দার, বর্তমান পরিচালক চৌধুরী মোহাম্মদ হানিফ সোয়েব, বাদশা মিয়া ছাড়াও আমানত শাহ গ্রুপের চেয়ারম্যান হেলাল মিয়া, মুন্নু ফেব্রিক্সের ব্যবস্থাপনা পরিচালক সামিউল ইসলাম উপস্থিত ছিলেন।
